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韩国现代威亚机床：助力浙江高端船舶导航设备核心部件制造，保障航行安全
2025/09/11 | 新闻
浙江作为船舶制造大省，高端船舶导航设备产业在卫星导航仪、陀螺罗经、测深仪等领域快速发展，这些设备是船舶航行的 “眼睛”，对定位精度、抗干扰能力和耐海洋环境性能要求极为严苛。导航设备的核心性能取决于卫星天线支架、陀螺转子、测深仪换能器外壳等关键部件的加工精度与结构可靠性。韩国现代威亚机床凭借对耐蚀金属、精密陶瓷的加工优势，为浙江船舶导航企业提供 “精准定位 + 耐候耐用” 的加工解决方案，助力打造高性能导航装备，保障船舶航行安全。
卫星导航仪的天线支架需实现 “高精度定位 + 抗风浪”，支架的安装基准面平面度误差不超过 0.01mm，天线安装孔位公差控制在 0.02mm 以内，避免影响卫星信号接收精度。韩国现代威亚的立式加工中心配备激光定位系统，通过 “整体铣削 + 去应力处理” 工艺，基准面平面度误差≤0.008mm，孔位一致性误差≤0.01mm。浙江某导航设备企业引入该设备后，生产的卫星导航仪定位精度从 ±10m 提升至 ±3m，在 8 级风浪环境下信号接收稳定性提升 40%，满足远洋船舶高精度导航需求。
陀螺罗经的陀螺转子是保证方向基准稳定的核心，转子的圆度误差需控制在 0.005mm 以内，动平衡精度不超过 0.5g・mm，否则会导致航向指示偏差。韩国现代威亚的超精密车床配合动平衡检测设备，采用高强度合金材料加工，转子圆度误差≤0.003mm，动平衡精度提升至 0.3g・mm 以内。浙江一家罗经企业使用该设备后，生产的陀螺罗经航向误差从 ±0.5°/h 降至 ±0.1°/h，启动稳定时间从 15 分钟缩短至 8 分钟，在极地航行等复杂环境下仍能保持稳定的方向指示。
测深仪的换能器外壳需兼顾声波传输与耐腐防护，外壳采用钛合金材质，壁厚公差控制在 0.1mm 以内，声窗贴合面平面度误差不超过 0.02mm，确保声波传输效率。韩国现代威亚的五轴加工中心配备钛合金专用刀具，通过 “超声波探伤 + 精密贴合” 工艺，壁厚误差≤0.05mm，贴合面平面度误差≤0.01mm，声波传输效率提升 30%。浙江某测深设备企业通过该技术，生产的测深仪测量深度范围从 0-2000m 扩展至 0-5000m，测量误差从 ±2% 降至 ±0.5%，成功应用于深海探测船舶。
针对船舶导航设备 “长期海洋环境使用” 的特点，韩国现代威亚机床强化部件耐腐性能。金属部件采用 “钝化 + 喷涂” 双重处理，耐盐雾性能达到 2000 小时以上；电子元件安装腔体的密封槽加工精度≤0.01mm，防水等级达到 IP67，可抵御海水浸泡、盐雾侵蚀。此外，机床的柔性制造单元可快速适配不同船舶型号的导航部件加工，换产时间从 4 小时缩短至 1.5 小时。
浙江某船舶导航集团负责人表示：“现代威亚机床让我们的产品通过了国际海事组织（IMO）认证，年供应国内外船舶企业 2000 台套设备，市场份额增长 60%。” 如果您是浙江高端船舶导航设备制造企业，可拨打 182 5837 6112，咨询定制加工方案。
