新闻
韩国现代威亚机床：助力浙江高端智能航空航天零部件制造，赋能空天产业升级
2025/11/26 | 新闻
随着航空航天产业向“高可靠性、轻量化、智能化”转型，浙江高端智能航空航天零部件产业在飞机结构件、航空发动机叶片、航天器精密连接件等领域快速突破，对零部件的加工精度、高强度性能及极端环境（高低温、高压、强振动）适应性要求达到严苛标准（如GB/T 15975钢结构用高强度大六角头螺栓、GB/T 25123航空发动机 涡轮叶片 技术条件）。这些零部件的核心性能取决于飞机起落架缓冲轴、航空发动机涡轮盘、航天器星载设备安装座等关键结构的加工精度与可靠性。韩国现代威亚机床凭借对钛合金、高温合金等航空航天专用材料的超精密加工能力，为浙江航空航天企业提供“高精强韧+极端适配”的加工解决方案，助力打造高性能航空航天零部件，赋能空天产业升级。
飞机起落架缓冲轴：高强耐疲，缓冲稳定无变形
浙江某航空零部件企业引入该设备后，生产的缓冲轴适配小型通用飞机起落架，经过-50℃至80℃高低温循环测试及10万次起降模拟冲击后，轴体变形量≤0.001mm，缓冲效率保持率达98%，完全符合GB/T 25293航空起落架 通用技术条件标准。缓冲轴表面粗糙度Ra≤0.01μm，经盐雾测试5000小时无锈蚀，已通过中国航空工业集团（AVIC）认证，批量应用于国产通用飞机及无人机项目，起落架故障率从2.1%降至0.3%。
航空发动机涡轮盘：高精适配，耐温耐磨无失效
航空发动机的涡轮盘是“动力输出的关键”，采用GH4169高温合金经锻造+五轴铣削+去应力退火成型，涡轮盘的叶片安装槽尺寸公差需控制在0.004mm以内，安装面平面度误差不超过0.003mm/m，否则会导致涡轮叶片安装偏移、高速旋转时动平衡失效，引发发动机故障。韩国现代威亚的五轴联动加工中心配备高温合金加工专用系统，通过“涡轮盘精密铣削+安装槽研磨精修”工艺，尺寸误差≤0.003mm，平面度误差≤0.002mm/m，高温稳定性提升45%。
浙江一家航空发动机企业使用该设备后，生产的涡轮盘适配小型航空发动机，在1200℃高温工况下连续运行2000小时后，安装槽磨损量≤0.001mm，发动机推力保持率达97%，完全符合GB/T 2888航空发动机 通用规范标准。涡轮盘采用轻量化拓扑优化设计，重量较传统结构减轻25%，而抗扭强度提升30%，已供应国内航空发动机研发机构，助力发动机推重比提升15%，油耗降低8%。
航天器星载设备安装座：精准承托，稳定适配无偏移
航天器的星载设备安装座是“在轨稳定的基础”，采用Ti-6Al-4V ELI医用级钛合金经一体化铣削+钝化处理成型，安装座的设备安装孔位置度误差需控制在0.002mm以内，安装面平面度误差不超过0.001mm/m，否则会导致星载设备（如导航、通信模块）安装倾斜，影响在轨工作精度。韩国现代威亚的微型超精密加工中心配备光学坐标测量系统，通过“安装座精密铣削+孔系激光校准”工艺，位置度误差≤0.001mm，平面度误差≤0.0008mm/m，定位精度提升40%。
浙江某航天零部件企业通过该技术，生产的安装座适配低轨卫星星载通信设备，经过太空真空、强辐射环境模拟测试后，安装孔位置偏差≤0.0005mm，星载设备通信信号稳定性提升20%，完全符合GB/T 38251航天器 结构件 通用技术条件标准。安装座采用防磁干扰结构设计，重量仅为传统铝合金座的60%，已应用于国产低轨卫星星座项目，卫星在轨故障率降至0.2%以下，在轨寿命延长至15年。
针对航空航天零部件“超高精度、高强耐疲、极端适配”的特点，韩国现代威亚机床在加工过程中强化工艺管控。例如，缓冲轴采用多道次喷丸强化，提升抗疲劳性能；涡轮盘采用分区域铣削策略，减少加工应力；安装座采用无磁加工工艺，适配太空电磁环境。同时，机床的柔性制造单元可快速适配不同零部件需求，从大型涡轮盘到微型安装座，换产时间从10小时缩短至2.5小时，满足航空航天企业“小批量、高可靠”生产需求。
浙江某航空航天零部件集团负责人表示：“现代威亚机床让我们的核心部件通过了国际航空航天质量组织（IAQG）认证，2024年高端航空航天零部件销量增长95%，已供应中国商飞、中国航天科技等企业，部分产品出口至欧洲、北美等航空航天强国，助力国产航空航天零部件打破进口品牌在高端领域的垄断。”
如果您是浙江高端智能航空航天零部件制造企业，想突破航空级精度、极端工况适配等加工瓶颈，打造高品质零部件，可拨打182 5837 6112，获取韩国现代威亚机床为航空航天产业定制的加工方案。
